Descripción del proyecto
Con un presupuesto de 80 millones de euros y la participación de 78 entidades de 11 países, Arrowhead cuenta con la cofinanciación de la Unión Europea y el Ministerio de Industria, Energía y Turismo dentro de la convocatoria Artemis del séptimo Programa Marco. El objetivo principal es aumentar la eficiencia energética y flexibilizar el uso de la energía mediante la automatización cooperativa en edificios, infraestructuras públicas, procesos industriales y el sector energético a través del uso de tecnologías embebidas.
Compañías u organizaciones colaboradoras
En España, se desplegarán dos demostradores en Barcelona y San Sebastián cuya definición, desarrollo y despliegue estará liderada por Indra y Acciona, respectivamente.
El resto de socios del consorcio español son Fagor, Orona, Tecnalia, IK4-Tekniker, IK4-Ikerlan, Integrasys, Ulma, Mondragón y Fomento de San Sebastián.
El alcance de ambos demostradores será el mismo con el objetivo de comparar metodologías, tecnologías empleadas y resultados obtenidos al finalizar el proyecto.
Socios industriales consorcio español
Papel de Indra
Indra se encargará, dentro del ámbito de las Smart Cities, del diseño, implementación y despliegue de un demostrador en Barcelona compuesto por una solución de alumbrado público inteligente (Smart Lighting) y un sistema avanzado de eficiencia energética en edificios (Smart Building), ambos integrados en ATENEA, la plataforma urbana de Indra para el gobierno de las Smart Cities.
El piloto de alumbrado público inteligente incluirá una calle en Barcelona en cuyas luminarias se instalarán sensores para monitorizar información medioambiental (intensidad lumínica, por ejemplo,) consumo energético y movilidad (tráfico rodado, peatones, etc.). Las luminarias incorporarán tecnología LED para llevar a cabo el control de la intensidad lumínica en función de toda la información monitorizada.
El piloto de eficiencia energética en edificios contempla el desarrollo de un sistema que facilite la sensorización, monitorización y control inteligente del consumo energético en tiempo real para reducir de forma significativa la huella energética y ayudar a crear pautas de ahorro en este ámbito en edificios. Su objetivo es la adquisición de datos mediante el despliegue de diferentes sensores de registro energético, presencial o humedad, entre otros.
Se prevé que ambos pilotos estén operativos en junio de 2015, cuando se integrarán en la plataforma urbana de servicios.
Universidades y centros tecnológicos
Entidades consorcio español
Tecnologías usadas
El piloto de Barcelona empleará la plataforma de Smart Cities de Indra ATENEA. Esta plataforma urbana permite integrar y gestionar todos los servicios y soluciones que conforman el ecosistema de una ciudad, facilitando que los distintos sistemas intercambien información entre sí. Atenea incluye además herramientas de análisis para prever cuáles son los comportamientos de la ciudad (ciudadanos, instalaciones, tráfico, etc.) en relación al uso de los servicios, con el fin de adaptarlos mejor y de forma proactiva a las necesidades reales. ATENEA aúna el conocimiento de Indra, único en el mercado, en la gestión de los servicios a los ciudadanos, ya que integra todos los ámbitos de actividad de la ciudad como son movilidad, gestión de infraestructuras, seguridad y emergencias, medio ambiente, y gobierno. Esta plataforma integra información de tres grandes fuentes: los equipos de medición y sensorización desplegados por la ciudad, los módulos de gestión de servicios que se coordinan entre sí para ofrecer soluciones globales y, por último, los sistemas de análisis (centros de control, analytics y cuadros de mandos), que recogen información de los anteriores subsistemas para ofrecer información crítica para la gestión de la ciudad. Esta integración se apoya en el software de recopilación y pre-interpretación de datos de SOFIA, un producto puntero en la recogida de alto volumen de datos de fuentes distribuidas, resultado de la involucración continua de Indra en proyectos de I+D europeos.
ATENEA ha sido desarrollada a partir del sistema HERMES de Indra, que facilita a los centros de gestión de movilidad la monitorización de los diferentes subsistemas y el seguimiento continuo de la evolución del tráfico y transporte público.
Otras tecnologías empleadas serán: Java EE, RTLinux, plataforma Open Source (Linux, JBoss, Spring, JBoss jBPM, AXIS, Log4j, Quartz, JBoss Rules), arquitectura de software SOA, tecnologías de comunicación bidireccionales: soluciones de última milla (RF, Zigbee, Wifi, PLC, ADSL…) así como de centralización de la información (WLAN, LAN, FO, ADSL, GPRS..), Middleware de comunicaciones de baja latencia, Almacenamiento y procesamiento distribuido (Hadoop, motores CEP…), Algoritmos matemáticos.
Más información
Este Proyecto, con código 332987 (ARTEMIS) y (MINETUR), ha sido cofinanciado por la Comisión Europea y el MINETUR- Ministerio de Industria, Energía y Turismo dentro de la convocatoria ARTEMIS-2012-1
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU:
