Descripción del Proyecto
El cambio climático modelará muchos aspectos de las vidas de los ciudadanos a partir del siglo XXI. Para limitar el calentamiento global y sus impactos medio ambientales y sociales se requieren grandes cambios en ATM en la forma en la que la energía es empleada o gastada. Esta propuesta VLD-W2-DREAMS ofrece mitigación mediante el desarrollo de actividades significativas y sostenibles que incluyen la operación eficiente aeroportuaria y la evaluación de ruido de aeronaves.
El desarrollo de las tecnologías GNSS allanan el camino para nuevos enfoques eficientes y optimizados y son un factor clave para desarrollar sosteniblemente la operación aeroportuaria. Los ANSPs participantes desarrollarán nuevos procedimientos de aproximación en varios aeropuertos (Twente, Frankfurt, Roma Ciampino) realizando un análisis posterior de la tecnología GNSS. El objetivo del VLD1-W2 DREAMS es llevar los procedimientos de llegada mejorados (EAP) al siguiente nivel de madurez (V4) a través de una prueba de concepto que combine vuelos comerciales y no comerciales junto con pruebas de ensayos en vuelo.
Las demostraciones cubrirán: aviones ejecutivos, aviones Airbus y Boeing de compañías aéreas (dos aerolíneas o más) y se efectuarán tres tipos de operaciones (ISGS, SRAP, IGS a SRAP) y vuelos en GBAS CAT II/III. Se realizarán durante varios meses con más de cien vuelos y se utilizarán mediciones de ruido además de la predicción de ruido para la evaluación de los beneficios.
También se realizará un estudio teórico sobre las aproximaciones A-IGS
Socios Industriales
Papel de Indra
Indra es el líder del:
- WP1 – Gestión del proyecto.
- WP6 – Requisitos éticos.
Indra Navia participa en:
- WP2 – Habilitadores NAV/ATM.
- WP5 – SRAP y IGS-to-SRAP demo (Ejercicio de demonstración en Twente).
Universidades y Centros Tecnológicos
Tecnologías Empleadas
Estación de tierra GBAS GAST-D portátil.
Más Información
Este Proyecto, con nº de expediente 874469, ha sido financiado por la Unión Europea dentro del programa SESAR Joint Undertaking (H2020-SESAR-2019-1).