El 60% del espacio aéreo chino se controlará con sistemas de vigilancia de Indra, que es ya el primer proveedor de esta tecnología en el país tras hacerse con contratos en India y China por 41 M Euros
En India, se hace con el mayor contrato adjudicado en los últimos años en todo el mundo por número de sistemas de control de tráfico aéreo
Reafirma su posición de liderazgo en el mercado mundial de gestión de tráfico aéreo
Indra refuerza su posición en el mercado asiático tras hacerse con dos importantes contratos de gestión de tráfico aéreo en la región. La Administración de Aviación Civil China ha confiado a la compañía el despliegue de una red de vigilancia que cubrirá el 60 por ciento del espacio aéreo de este país. Por otro lado, implantará en India nueve estaciones radar y dotará 38 aeropuertos con sus sistemas de gestión de tráfico aéreo, haciéndose así con el mayor contrato adjudicado en los últimos años por número de sistemas en todo el mundo. El importe global de las licitaciones ganadas en estos dos países se sitúa en torno a los 41 millones de euros.
La Administración de Aviación Civil, a través del Air Traffic Management Bureau de Beijing, ha encomendado a Indra el despliegue de distintas estaciones de vigilancia distribuidas en las regiones de Guangzhou, Xian, Shanghai, Chengdu y Pekín.
Dará cobertura con ello a los 50 aeropuertos más importantes del país, cubriendo más del 80% de los movimientos aéreos que registren. Indra es así la empresa que lidera la renovación de los sistemas de vigilancia del espacio aéreo en China.
Las estaciones que Indra pondrá en marcha contarán con más de 20 radares secundarios monopulso en modo S. Estos son los sistemas tecnológicamente más avanzados del mercado. Permiten interrogar a las aeronaves para identificarlas de forma selectiva y obtener información sobre identificación, altura de vuelo y rumbo, entre otros datos.
Esta información llega a las posiciones de los controladores, reforzando la seguridad de las operaciones y elevando el volumen de vuelos que pueden gestionar. De esta forma, Indra respalda la modernización de las infraestructuras de gestión del tráfico aéreo de China, país en el que en los últimos 10 años el número de vuelos ha crecido un 15%.
Tecnología probada
El peso que Indra ha ganado en este proyecto, el más ambicioso e importante que China ha llevado a cabo en los últimos cinco años relacionado con la vigilancia de su espacio aéreo, llega después de que las autoridades de aviación civil hayan podido comprobar el rendimiento de los equipos de Indra.
La compañía reforzó con motivo de los pasados Juegos Olímpicos de 2008 en Pekín la vigilancia del espacio aéreo de la capital con cuatro radares secundarios transportables, que también sirvieron para apoyar el tráfico aéreo de helicóptero durante los terremotos de 2008. Posteriormente, las autoridades decidieron hacerse con otros dos sistemas de este tipo.
Por otro lado, en la región de Xin Jiang, Indra ha puesto en marcha el centro de control que da servicio al aeropuerto de Urumqi y ha implantado una estación de vigilancia radar del espacio aéreo. Además, Indra ha suministrado un sistema radar en el aeropuerto de Xi’An Xianyang. El alcance del proyecto incluía desmontaje, traslado y reinstalación del radar primario existente.
La compañía mantiene presencia activa en China desde 1997 y, desde 2002, cuenta con una filial en Beijing, desde la que dirige su expansión en la zona Asia-Pacífico. En este tiempo se ha hecho con importantes referencias en el mercado de simulación aeronáutica, sistemas de control de tráfico para autopistas y túneles y sistemas de ticketing para metro y ferrocarril.
Modernización del cielo Indio
Indra se ha hecho en India con el mayor contrato por número de sistemas de gestión del tráfico aéreo adjudicado en los últimos años en todo el mundo. En total 38 aeropuertos de todo el país contarán con sistemas de Indra para supervisar y gestionar los movimientos de las aeronaves en su espacio aéreo de influencia. Además, la compañía implantará en este país 9 estaciones de vigilancia radar modo S, que reforzarán el control de vuelos y la seguridad.
Respecto a los sistemas de gestión del tráfico, estos equipos facilitarán a los controladores una visión global de los movimientos aéreos que se producen. El sistema combina la información proveniente de los radares, con los datos de los planes de vuelo de las aeronaves y la información meteorológica. También dispone de enlaces de comunicación de datos tierra-aire. El sistema automatiza un gran número de tareas repetitivas de control de tráfico aéreo, permitiendo gestionar un mayor número de vuelos y elevar los niveles de seguridad.
Respecto a las estaciones de vigilancia, Indra implantará en 9 estaciones desplegadas por toda la geografía del país (Bellary, Bhopal, Vizag, Chennai, Jodhpur, Porbandar, Katihar, Jharsuguda y Kolkata) que dispondrán de radares monopulso secundarios modo S de última generación.
Líder mundial en ATM
Indra refuerza con estos contratos su posición como uno de los principales líderes mundiales en sistemas de gestión de tráfico aéreo (ATM). Más de 80 países han confiado en su tecnología, que facilitan el desplazamiento de millones de pasajeros diariamente.
En Asia, la compañía ha desarrollado proyectos en países como Tailandia e Indonesia y ha modernizado los sistemas de ATM de Mongolia.
En Oriente Medio, se ha convertido recientemente en proveedor estratégico del Sultanato de Oman. También tiene importante presencia en Magreb -especialmente en Marruecos y Túnez- y en África.
Por otro lado, en Turquía está implantando la nueva red de vigilancia del espacio aéreo del país, que contará con cerca de una veintena de radares secundarios monopulso.
Ya en Europa, Indra es una de las compañías con mayor peso en el programa Single European Sky ATM Research (SESAR) dirigido a avanzar en la creación del cielo único europeo. Es además socio tecnológico de la Agencia de Navegación Aérea alemana (DFS), de Reino Unido (NATS) y española (AENA).
La compañía ha implantado el sistema de gestión de planes de vuelo del centro de de Eurocontrol en Maastricht, que controla el espacio aéreo de Bélgica, Holanda, Luxemburgo y sur de Alemania. Con su entrada en funcionamiento el pasado año, Indra se ha convertido en la única compañía que cuenta con un sistema que responde a los requisitos establecidos en Sesar operativo y ampliamente probado.
En Latinoamérica, la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea, COCESNA, gestiona todo el espacio aéreo superior de Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Belice con sistemas de Indra. Otros países en los que sus sistemas están operando son Panamá, Perú, Ecuador, Uruguay, Colombia y Argentina.
Indra
Indra es la multinacional de Tecnologías de la Información número 1 en España y una de las principales de Europa y Latinoamérica. Es la segunda compañía europea por capitalización bursátil de su sector y es también la segunda empresa española que más invierte en I+D. En 2009 las ventas alcanzaron los 2.513 M€, de las que un tercio proceden del mercado internacional. Cuenta con más de 29.000 profesionales y con clientes en más de 100 países.