A Indra implantarça sua tecnología de vanguardia na linha de Meca a Medina por 440M €

 

A Indra será responsável por implantar os sistemas de gerenciamento de tráfego ferroviário, telecomunicações, ticketing e segurança para a linha de Alta Velocidade (AVE) que ligará Meca e Medina por um custo de 440M€, pela concorrência da Organização Saudita de Ferrovia (SRO) cedida ao consórcio espanhol para equipamento, gerenciamento e manutenção da linha durante 12 anos. Trata-se do maior projeto internacional já feito pela Espanha para o que será a maior linha da Arábia Saudita, com uma extensão de 450 Km e um volume estimado em mais de 160.000 passageiros diários.

Este projeto coloca como destaque o desenvolvimento da tecnologia espanhola de alto nível e com potencial de exportação. A aposta da Indra pelo setor ferroviário e para inovação, levou as soluções da empresa a ocupar uma posição de vanguarda mundial do setor. Pelas mãos de clientes espanhóis mais inovadores, a Indra pôde desenvolver soluções de tecnologia de ponta que já foi implantada internacionalmente em países como Reino Unido, China, E.U. A, entre outros.

Na Arábia Saudita, a multinacional de TI irá projetar, equipar e colocar em serviço o centro de operação e controle da linha, localizado em Jeddah, e o de respaldo. Ambos os centros serão equipados com o sistema DaVinci, desenvolvido pela Indra e de propriedade intelectual de Adif, que é considerado a plataforma mais avançada do mundo para o gerenciamento de tráfego ferroviário.

A Indra também implementará a solução integral de telecomunicações, tanto fixas como móveis, que proporcionará a infraestrutura necessária para todos os demais sistemas (sinalização, ticketing, informação sobre passageiros, etc). Dessa forma, fornecerá a mais moderna infraestrutura da rede de fibra óptica para a linha de alta velocidade, assim como a última tecnologia de comunicações móveis baseadas em GSM-R, sendo esta última um elemento essencial no desdobramento dos sistemas de proteção de trem ERTMS Nível 2. Igualmente a Indra equipará o material circulante com os sistemas necessários para permitir que os passageiros tenham acesso à Internet dentro do trem.

A Indra fornecerá toda a linha, a de maior tráfego de passageiros do país, com a última tecnologia “sem contato” tanto para a emissão, venda automática e manual de bilhetes, que incorpora o pagamento eletrônico, como para os sistemas de controle de acessos. A tecnologia de ticketing sem contato (contactless) favorece a rapidez, já que os cartões que substituem os bilhetes são validados por radiofrequência mediante os sistemas de controle de acessos sem contato. Da mesma forma, a Indra fornecerá os sistemas de reservas e venda de passagens por meio de canais como a internet. 

A companhia também será responsável por sistemas de informação para os passageiros, painéis eletrônicos e sinalização nas estações e trens, informações via web ou SMS, megafone, etc.

Ambiente ideal de simulação

A Indra desenvolveu um sistema integrado para a formação em condução e circulação com base em um ambiente ideal de simulação que permite testar sob condições reais as novas funcionalidades. O ambiente está formado pela combinação de diferentes simuladores dependendo para quais trabalhadores ferroviário é destinado: condutores de trens, agentes de circulação das estações e agentes de posto de controle de tráfego centralizado (CTC).

Para garantir a segurança em uma infraestrutura desta amplitude, a Indra implantará os sistemas de segurança de linha, entre os quais cabe destacar os sistemas de vigilância e segurança das instalações, equipados com circuito fechado de televisão (CCTV) com tecnologia digital IP.

Por último, um sistema de gerenciamento de manutenção, modular e adaptável, integrará em uma única solução todos os elementos e sistemas da linha: infraestrutura, telecomunicações, sinalização e integração, estações e edifícios.

A vanguarda do setor ferroviário

O melhor exemplo da proposta da Indra pela inovação no setor ferroviário é o sistema DaVinci, fruto de um forte investimento em PD&i e do trabalho de 150 pessoas durante quatro anos, que se transformou em uma plataforma de referência mundial para gerenciamento do tráfego ferroviário. DaVinci gerencia a rede de alta velocidade espanhola e redes de diferentes características como o metrô de Medellín ou o metrô de Londres (London Underground). Além disso, foi a solução escolhida por Marrocos e Lituânia para gerenciar suas respectivas redes ferroviárias.

Além disso, a empresa vem realizando numerosos esforços para o desenvolvimento de tecnologias ferroviárias de última geração no marco da ERTMS Nível 2 ou ASFA Digital, entre outras.

A Indra é uma empresa multinacional número 1 de Tecnologia da Informação na Espanha e uma das principais da Europa e América Latina. É a segunda empresa europeia de seu setor de investimentos em P&D, com cerca de 500 M€ investidos nos últimos três anos. As vendas em 2010 atingiram 2.557 M€ e sua atividade internacional correspondeu a 40%. Conta com mais de 31.000 profissionais e com clientes em mais de 110 países.