El Ministerio de Defensa cierra por primera vez un acuerdo marco que establece las condiciones del servicio para los tres Ejércitos
Se incrementa la disponibilidad de los equipos, ya que sólo habrá una empresa responsable, y se reducirán sensiblemente los costes
Indra ha cerrado un acuerdo marco con el Ministerio de Defensa para responsabilizarse del sostenimiento durante los próximos cuatro años de los sistemas automáticos de mantenimiento (SAM) de los tres Ejércitos por 24 millones de euros. Se trata de la primera vez que el Ministerio de Defensa centraliza la contratación de este servicio, estableciendo unos requisitos de nivel de servicio, alcance e importe, y dejando en manos de los distintos ejércitos su ejecución en función de sus necesidades concretas de mantenimiento.
Hasta ahora cada Ejército negociaba independientemente la contratación de este servicio para cada uno de los sistemas automáticos de mantenimiento con que cuentan. Con este nuevo acuerdo marco, el Ministerio de Defensa asegura una mayor disponibilidad de los equipos, ya que se simplifica enormemente la gestión del servicio y se agiliza la respuesta ante una incidencia, ya que habrá una única compañía responsable. Se logra así una mayor disponibilidad de los equipos y se reducen los costes, al generarse sinergias, optimizarse la utilización de los recursos y generarse una economía de escala.
Los sistemas automáticos de mantenimiento son unos equipos que realizan miles de operaciones para diagnosticar, de una forma sistemática, que la electrónica y software de carros, aeronaves o buques, entre otras plataformas, no presenta anomalías o fallos. Resultan por tanto críticos y deben, a su vez, contar con un correcto mantenimiento. También es necesario que se les añadan las actualizaciones convenientes a medida que se renuevan los propios equipos de las plataformas que supervisan.
El servicio que Indra prestará y que se detalla en el acuerdo marco abarca un gran número de operaciones. Así, la compañía se encargará del mantenimiento preventivo y correctivo, la calibración periódica de los sistemas SAM y la incorporación de modificaciones en los equipos que se requiera. Además, llevará a cabo una labor de ingeniería, investigando y desarrollando las mejoras precisas para extender la vida útil de estos equipos, a medida que las propias plataformas evolucionen e incorporen mejoras o nuevas versiones. Indra procurará también un servicio logístico para proveer material y componentes y ofrecerá formación a los operadores que utilizan estos equipos.
Entre otros, Indra se ocupará del sostenimiento de los equipos de mantenimiento de los aviones de combate Harrier AV-8B, EF-18, Mirage F1, Eurofighter, sistemas terrestres como el carro de combate Leopardo y el Vehículo de Combate de Infantería y Caballería Pizarro, Helicópteros como Lamps SH-60, Cougar, Superpuma y Tigre y Fragatas F-100.
Muchos de estos equipos han sido desarrollados además por la propia compañía, que comenzó hace ya 30 años su actividad en este campo con el desarrollo del sistema para los aviones F-18. A partir de ahí, ha continuado entregando soluciones adaptadas para aviones, helicópteros y vehículos.
Hoy en día, Indra es líder indiscutible en el diseño de este tipo de sistemas en el mercado de Defensa en Europa y es uno de los principales fabricantes globales de esta tecnología en el mundo. Entre sus principales clientes internacionales figura, por ejemplo, la US Navy, para el que lleva entregando sistemas automáticos de mantenimiento más de diez años para sus AV-8B y F-18.
Indra es la multinacional de Tecnologías de la Información número 1 en España y una de las principales de Europa y Latinoamérica. Es la segunda compañía europea por capitalización bursátil de su sector y es también la segunda empresa española que más invierte en I+D. En 2008 sus ventas alcanzaron los 2.380 M€, de los que un tercio procedieron del mercado internacional. Cuenta con más de 29.000 profesionales y con clientes en más de 100 países.
Indra signed a euros 24 M framework agreement with the Ministry of Defence to look after the maintenance automatic systems of its three branches for the next four years. It is the first time the Ministry of Defence centralises the service by establishing requirements regarding service, reach and amount and leaving execution to the different braches in compliance with their maintenance needs.
So far, each army was responsible for setting the terms of the service for their automatic maintenance systems independently. With this new framework agreement, the Ministry of Defence guarantees higher equipment availability since service management is greatly simplified and response time in the event of an incident is shorter as only one company will be responsible for them. Therefore availability is higher and costs are reduced due to generation of synergies, optimisation of resources and scale economy.
The automatic maintenance systems carry out thousand operations in order to systematically diagnose the performance of the electronics and software of vehicles, aircrafts or ships, among other platforms. Therefore, these systems are critical and require proper maintenance. They should also be upgraded as the equipment of platform is renovated.
The service to be provided by Indra, whose detailed description appears in the framework agreement, covers a wide array of operations. The company will undertake the preventive and corrective maintenance, the periodic calibration of the SAM systems as well as the incorporation of modifications when necessary. The company will also carry out an engineering work by investigating and developing the necessary enhancements to extent the equipment’s life span as the platforms are upgraded. In addition to this, it will look after logistics services to supply materials and components as well as training for operators.
Among other things, Indra will undertake the sustainability of the maintenance equipment pertaining to the Harrier AV-8B, EF-18, Mirage F1 and Eurofighter aircrafts, to the ground systems such as Leopard fighting vehicle and Pizarro Infantry Fighting Vehicle as well as to helicopters such as Lamps SH-60, Cougar, Super puma and Tiger, and F-100 frigates.
A large part of the equipment is Indra’s proprietary development as part of its activity in this field which started 30 years ago by developing the systems for the F-18 aircrafts. From then on, Indra has continued delivering customised solutions for aircrafts, helicopters and vehicles.
Nowadays, Indra is an indisputable leader in the design of this kind of systems in the European Defence market and is one of the main global manufacturers of this type of technology worldwide. Among its main clients at international level we can mention the US Navy, who the company has been supplying with maintenance automatic systems for the AV-8B and F-18 aircrafts for more than 10 years.
Indra is the premier Information Technology company in Spain and a leading IT multinational in Europe and Latin America. It is ranked as the second European company in its sector according to stock market capitalisation, and also the second Spanish company with the most investment in R&D. In 2008, revenues reached € 2,380 M, of which a third came from the international market. The company employs more than 29,000 professionals and has clients in more than 100 countries.