A ampla experiência da Indra no mercado das Infraestruturas e a sua notável experiência na aplicação de tecnologias de ponta às rodovias permitiram conceber e implementar o portão de fluxo livre, um sistema de pedágio eletrônico que elimina qualquer cancela ou faixa de pedágio, permitindo o fluxo livre de veículos e evitando congestionamentos causados pelos processos tradicionais de cobrança de pedágio. O termo Fluxo Livre [Free-Flow] implica que o tráfego não pare ou desacelere porque o veículo é detectado, classificado e identificado automaticamente em tempo real, permitindo a livre condução, sem a necessidade de reduzir a velocidade ou mudar de faixa.
O ponto de coleta é composto por uma estrutura metálica ou de portão que cobre várias faixas e está equipado com sensores que compõem os diferentes módulos da solução.
O módulo responsável pela detecção e classificação automática de veículos (VDAC) utiliza sensores laser que detectam o veículo, calculam sua velocidade e dimensões e extraem um perfil 3D. Toda essa informação é processada por algoritmos patenteados baseados em redes neurais que permitem classificar os veículos em categorias predeterminadas. Opcionalmente, este módulo possibilita a integração de outros tipos de sensores, como smart loops e sensores piezoelétricos colocados no asfalto.
Os módulos eletrônicos de cobrança de pedágio (ETC) permitem identificar automaticamente o veículo através de uma comunicação baseada em um link de micro-ondas que é criado entre uma antena colocada no portão e o dispositivo integrado no veículo (TAG). Ao passar por baixo do portão é gerada uma transação que é posteriormente utilizada a nível de back office para o processo de cobrança de pedágio.
O módulo do sistema de aplicação do violador (VES) permite identificar os usuários que atravessam o ponto de cobrança sem um método de pagamento válido. Para tal, o sistema capta uma imagem frontal e traseira do veículo, possibilitando a leitura automática da placa com um software de reconhecimento.
O controlador de múltiplas faixas (MLC) é responsável por processar todas essas informações em tempo real, correlacionando-as, gerando uma transação e enviando-as para um nível superior. Por se tratar de um sistema totalmente automatizado, sem necessidade de um operador e atendendo aos exigentes níveis de cobrança eletrônica de pedágio, o sistema oferece: alta disponibilidade através de um setup redundante que evita um único ponto de falha, alta precisão na geração da transação, alta tolerância a falhas, operação em modo degradado e integração com o sistema central de monitoramento.
Os processos de melhoria contínua, a inovação constante e a aplicação de tecnologias de ponta posicionam a porta de fluxo livre na ponta das soluções de cobrança de pedágio. Além disso, seu design modular e flexível o torna altamente adaptável aos requisitos do projeto e lhe permite implementar outras aplicações, como a detecção de veículos de grande porte, a detecção de veículos transportando mercadorias perigosas, a realização de auditorias de tráfego para as autoridades ou para terceiros, a obtenção de estatísticas de tráfego (IMD, número de ocupantes, velocidade, etc.) e a detecção de veículos restritos, entre outras.
