- O simulador permite o treinamento dos condutores, tanto na operação do veículo quanto na limpeza das vias e o espalhamento do sal, em um ambiente livre de riscos.
- O projeto de I+D+i, desenvolvido juntamente com a InfoNorte, contam com financiamento do CDTI.
Madri, 19 de fevereiro de 2015. - A Indra desenvolveu, juntamente com a filial de conservação de infraestruturas da Sacyr, Valoriza Conservação de Infraestruturas, e a InfoNorte, um simulador inovador para a operação de máquinas limpa-neve, que permitirá o treinamento dos condutores desses veículos, tanto no que se refere à sua condução quanto ao uso dos implementos, pá e cunha para a remoção da neve das estradas e saleiro para espalhar o material fundente. Este tipo de maquinaria é uma peça fundamental na manutenção de infraestruturas.
Esse simulador é fruto de um projeto de I+D+i, que contou com o financiamento do Centro para o Desenvolvimento Tecnológico Industrial (CDTI) e seu objetivo é ter um sistema que permita capacitar os operadores desses veículos sem depender da meteorologia, evitando os riscos tanto para eles mesmos quanto para os outros condutores, de modo que saibam como enfrentar e resolver situações difíceis do sistema viário invernal antes de sair às ruas.
Trata-se de um simulador de última tecnologia que reproduz fielmente todas as características de um veículo, uma vez que, além de contar com peças reais tanto no caminhão quanto nos comandos de controle dos implementos, foi desenvolvido seguindo as instruções de diversos motoristas e encarregados do sistema viário invernal da Valoriza. A cabine de condução é montada sobre uma plataforma de movimento de seis graus de liberdade que oferece uma réplica fiel do comportamento e movimento de uma máquina real em condições reais de operação.
Motor gráfico de última tecnologia
Entre as características mais inovadoras do simulador, destaca um novo motor gráfico que, para as exigências gerais para simuladores de condução, acrescenta os necessários para visualizar o movimento da neve. Graças a essa tecnologia, os efeitos gráficos em 3D adquirem um maior realismo e qualidade. Além disso, com as novas tecnologias de programação gráfica foram projetados os cenários para melhorar os aspectos técnicos e, foi incrementada a possibilidade de desenvolver novos cenários em um tempo muito menor do que o necessário até agora.
O realismo dos efeitos permite ao condutor treinar a qualquer hora do dia ou da noite, bem como em diferentes condições ambientais, como a chuva, neve, nevasca ou diferentes níveis de precipitação de neve. O simulador reproduz também efeitos como os focos de trabalho da máquina limpa-neve, a acumulação da neve sobre o vidro e o efeito de uma nuvem de neve saindo pela ação da lâmina.
O sistema de visualização permite que o aluno treine suas atividades em diversas áreas de trabalho: zona urbana, entrada e saída de túneis, estacionamentos, estradas de via dupla, rodovias e estradas de montanha.
Além disso, para trazer mais realismo à simulação, foi implantado um modelo de tráfego que dá movimento aos veículos independente da condução do aluno, com um desempenho preciso e realista.
Remoção da neve e aplicação do material fundente
Para o treinamento na limpeza da neve, o instrutor pode determinar a espessura da camada inicial. O sistema detecta as ações do condutor sobre os controles da pá e da cunha e representa esses elementos simulados no sistema visual, reproduzindo fielmente o seu movimento, de modo que o aluno possa dispor de feedback de suas ações.
Mediante uma algoritmia complexa, o sistema permite modificar a espessura da neve à medida que passa a máquina limpa-neve com a lâmina. Reflete também a marca e o deslocamento da neve, de modo que se a máquina voltar para uma zona modificada, ela ficará igual como estava depois da última vez que circulou com ela.
Quanto à aplicação do sal ou salmoura, foi desenvolvido um modelo matemático que calcula o tipo e quantidade do material fundente espalhado e sua zona de ação, em função das ações executadas pelo aluno sobre a unidade de controle real, e da trajetória do veículo. Essa informação, junto com as condições climatológicas e das condições das vias selecionadas pelo instrutor, permite determinar a eficiência do aluno nesta tarefa.
Benefícios do simulador
Além de se preparar em vários cenários, graças ao simulador da Indra, os alunos poderão ser treinados sem nenhum risco para eles ou para outros condutores em diferentes situações que, normalmente possam ocorrer na condução. Por sua vez, o instrutor poderá controlar, em tempo real, a partir de seu posto, toda a simulação, inserir incidências ou avarias, mudar a visibilidade, as condições meteorológicas ou a densidade do tráfego, entre outros aspectos, com o objetivo de que os condutores treinem em diferentes ambientes e, assim, evitar acidentes. Do mesmo modo, o sistema permite gravar as aulas, visando criar um arquivo histórico e a gestão completa dos dados e dos relatórios de gestão.
Atualmente, não há na Espanha nenhuma titulação ou formação específica para os condutores desse tipo de veículos, e são exigidas a eles apenas, que tenham a habilitação do tipo "C", válida para qualquer tipo de caminhão. O novo simulador desenvolvido pela Indra fornecerá o treinamento específico dos operadores desse tipo de maquinário, permitindo-lhes uma tomada de decisão mais eficaz e uma otimização de seu trabalho, de modo que quando saírem às estradas possam enfrentar as situações mais difíceis próprias do sistema viário invernal e das inércias do material de carga, geralmente um material fundente que altera o centro de gravidade do caminhão em cada movimento.
Graças ao simulador de máquina limpa-neve, Valoriza Conservação de Infraestruturas recebeu o prêmio Nacional para a Segurança ACEX (Associação de Empresas de Conservação e Exploração de Infraestruturas).
Indra, 30 anos de experiência em simulação
A Indra é um dos principais fabricantes de simuladores em nível mundial e conta com mais de 30 anos de experiência. A companhia desenvolve sistemas de simulação para treinamento na operação de aviões, helicópteros, aeronaves não tripuladas, submarinos, ônibus, carros e caminhões, trens e metrô, além de maquinaria de obras públicas. Possui mais de 200 simuladores em 23 países em todo o mundo, que abrange mais de um milhão de horas de treinamento.
A Indra, presidida por Fernando Abril-Martorell, é a multinacional de consultoria e tecnologia nº 1 na Espanha e uma das principais da Europa e América Latina. A inovação é a base de seu negócio e sustentabilidade, tendo destinado mais de € 570 M a I+D+i nos últimos três anos, montante que a coloca entre as primeiras companhias europeias do seu setor por investimento. Com vendas próximas a € 3.000 M, 61% das receitas são oriundas do mercado internacional. Conta com 43.000 profissionais e com clientes em 138 países.
Valoriza Conservação de Infraestruturas
A filial da Sacyr é especializada na manutenção integral de todo tipo de infraestruturas rodoviárias (mais de 4.000 quilômetros), além de barragens, portos, canais de irrigação e centrais hidrelétricas. É líder no setor em termos de inovação e uma das companhias com maior volume de gestão de subvenção em I+D+i na Espanha: Desde 2006, o departamento de I+D+i da filial da Sacyr desenvolveu mais de 24 linhas de pesquisa agrupadas em 14 projetos aprovados por várias administrações públicas, com uma dotação econômica de 8,1 milhões de euros.
A Sacyr é uma companhia multinacional de infraestruturas e serviços cotada na Ibex 35. Sua aposta pela inovação e pela expansão internacional fez que se transformasse em uma empresa de referência na construção e gestão de infraestruturas e projetos industriais, patrimônio em aluguel e serviços em mais de 20 países com um quadro de 23.000 funcionários.