El sistema Normarc GBAS reduce el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y la contaminación acústica de las aeronaves

Nuestro sistema de aterrizaje de siguiente generación Normarc GBAS, aporta mayor flexibilidad para que las aeronaves puedan seguir diferentes sendas de aproximación y realicen descensos continuados, más rápidos y cortos a la hora de tomar tierra. Así, reducimos el tiempo de vuelo, el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y la contaminación acústica en las inmediaciones. También se recortan los costes de mantenimiento en el aeropuerto, ya que un solo sistema basta para cubrir los aterrizajes en todas las pistas.

Esta tecnología permitirá a los aeropuertos incrementar su capacidad cuando el mercado se recupere de la pandemia. Al mismo tiempo, las aeronaves podrán volar más alto en su aproximación y realizar descensos más pronunciados y rápidos que reducen las molestias generadas a la población que vive cerca de los aeropuertos. Esto abre incluso la puerta a la construcción de nuevos edificios residenciales en áreas que hasta ahora no se consideraban habitables o reducir las medidas de mitigación de ruidos existentes en este momento que ya no serán necesarias.

Indra ha dirigido durante años el desarrollo de este tipo de sistemas de aterrizaje por satélite. El sistema GBAS GAST D es el único sistema capaz de guiar el aterrizaje en condiciones de baja visibilidad y la compañía avanza en el proceso de certificación para operaciones de categoría III, la máxima posible.