Membros executivos do projeto iTEC (Interoperability Through European Collaboration) assinaram hoje um acordo formal com o World ATM Congress em Madri, com o qual ampliam os limites técnicos e comerciais da parceria e fecham as condições para o desenvolvimento da Posição de Trabalho de Controle (CWP, Controller Working Position) comum da iTEC.
A iTEC reúne os fornecedores dos serviços de navegação aérea da Espanha (ENAIRE), Alemanha (DFS), Reino Unido (NATS) e Holanda (LVNL) - junto com o fornecedor de sistemas da Indra. Inicialmente, constituiu-se para desenvolver um sistema de processamento de dados de voo (iTEC-FDP) de última geração e para explorar a colaboração de uma Posição de Trabalho de Controle (iTEC-CWP).
A amplitude da colaboração existente reconhece o sucesso para desenvolver o sistema FDP em conjunto e, mais recentemente, chegar a um acordo sobre as especificações comuns para a CWP, enquanto que se mantém a interoperabilidade com outros sistemas de gestão de tráfego aéreo europeus.
O objetivo da colaboração é desenvolver um sistema de gestão de tráfego aéreo avançado para os espaços aéreos complexos com alta ocupação, cumprindo com as exigências do SESAR, além de permitir a melhoria da produtividade de forma significativa. As realizações da iTEC proporcionam uma plataforma que fornece sinergias e, portanto, reduções de custos, isso ajudará a tornar realidade a visão de um céu único europeu (SES, Single European Sky) com maior eficácia e padrões de serviços para os usuários do espaço aéreo da Europa.
Maurizio Casteletti, Diretor do SES da unidade DG Move da Comissão Europeia e Michael Standar, Chefe de Estratégia e Relações Exteriores do SESAR JU, dirigiram-se ao público assistente do evento e elogiaram esta colaboração e o progresso realizado até a data, reconheceram a contribuição do iTEC para o desenvolvimento do espaço aéreo europeu.
Ignacio González, Presidente do conselho da iTEC, disse: "O trabalho em conjunto, através de iniciativas de colaboração, tal como a Posição de Trabalho de Controle da iTEC, que integrará as características mais avançadas dos desenvolvimentos do SESAR, é a formação mais efetiva de incrementar a eficiência e melhorias do ANSP, beneficiando, assim, toda a comunidade aeronáutica, incluindo os passageiros."
Notas aos editores
A iTEC desempenhará um papel importante no futuro do ATM na Europa
Um Sistema de Processamento de Dados de Voo (FDP) é um dos elementos mais complexos da gestão de tráfego aéreo. Fornece e recebe uma grande quantidade de dados e proporciona aos controladores a informações necessárias sobre as condições determinadas do tráfego aéreo.
Uma Posição de Trabalho de Controle é o ponto principal para que o controlador aéreo interaja com o sistema ATC. Provê uma combinação de poderosas ferramentas que lhe permitem conhecer a situação do tráfego aéreo e tomar as decisões corretas para garantir a segurança, além de otimizar o uso do espaço aéreo alocado. A posição integra toda a informação de interesse e é altamente configurável, seguindo os procedimentos específicos e necessidades das funções.