Indra desenvolve um avião ligeiro de vigilância marítima

A Indra está a trabalhar no desenvolvimento de um novo avião ligeiro de vigilância marítima, em colaboração com o fabricante de aeronaves italiano Tecman, e as empresas SELEX Galileo, FLIR Systems e o instalador Airborne Tecnologies.

Estas cinco empresas associadas estipularam como objetivo desenvolver um avião que ofereça as mais avançadas capacidades de vigilância, a um custo de aquisição e operação mais competitivo. A aeronave estará preparada para desempenhar missões de salvamento, proteção da frota pesqueira, proteção do meio ambiente e vigilância de tráfego ilegal de pessoas e drogas, entre outras. O avião estará apto para operar em finais de 2012.

Esta aeronave cobrirá a exploração de zonas marítimas, cujos serviços de guarda-costeira costumam vigiar com helicópteros médios, mas fá-lo-á a um custo mais reduzido e com maior eficácia, uma vez que estará dotado de um sistema completo de vigilância marítima (radar, sistema AIS de identificação de navios e dispositivo electróptico de última geração).

Para desenvolver uma solução com estas caraterísticas recorreu-se à plataforma P2006T da Tecnam. Este avião bimotor ligeiro é fácil de pilotar e utiliza combustível corrente, o que reduz enormemente o custo da operação. Requer apenas uma manutenção mínima e pode descolar e aterrar em pistas improvisadas.

O avião será capaz de vigiar a área situada entre as 50 e as 200 milhas náuticas. Espaço que se encontra fora do alcance dos sistemas de vigilância costeira dos helicópteros médios, que cobrem uma área até 100 milhas. Para controlar esta zona com eficácia são precisos habitualmente aviões de patrulha marítima, muito mais caros de adquirir e com custos de manutenção e de operação mais elevados.

O competitivo custo desta nova plataforma permitirá às forças responsáveis das funções de guarda costeira e protecção da zona económica de exclusão, adquirir as unidades necessárias para exercer o seu trabalho nestas águas. Ao mesmo tempo, ao reduzir o custo da operação, garantem que podem realizar as saídas que considerem convenientes, de forma rotineira.

Profundo conhecimento da vigilância marítima

A participação de Indra, SELEX Galileo, FLIR Sistemas e Airborne Technologies aporta a este projecto o conhecimento e experiência que dotam a aeronave da inteligência necessária para realizar missões de vigilância marítima. Os sistemas que implantaram permitirão à plataforma explorar zonas até 40.000 milhas náuticas quadradas em cada saída.

A Indra responsabilizar-se-á por implantar o sistema de missão, elemento chave que controlará os sensores embarcados, reunindo os dados recolhidos e apresentando-os ao operador de bordo. O sistema de missão também permite controlar as comunicações bidireccionais de banda larga com a estação de terra, que recebe e envia informação em tempo real, dado que a informação gerada pode integrar-se e processar-se em qualquer sistema de vigilância costeira ou de controlo de tráfico marítimo existente.

Relativamente aos sensores, o avião contará com o radar Seaspray 5000E de SELEX Galileo, que garante um grau de detalhe capaz de distinguir a forma e tamanho dos objectos, podendo detectar embarcações e objectos de pequenas dimensões no mar. Contará ainda com uma câmara electróptica de grande formato de última geração e alta definição de FLIR Systems, bem como, com um sistema de identificação de navios, que capta o sinal emitido automaticamente pelas embarcações no mar, para identificação. Esta informação, enviada pelos navios, é cruzada com a informação recolhida pelos sensores do avião, facilitando a vigilância e ajudando a detectar movimentos suspeitos.

Líder europeu em segurança marítima

A tecnologia da Indra controla, actualmente, mais de 3.500 quilómetros de fronteiras em todo o mundo. A empresa é líder no desenvolvimento e colocação de sistemas de vigilância costeira na Europa e os seus sistemas cobrem já grande parte da costa da Península Ibérica, toda a costa da Letónia e do Mar Morto, na Roménia. Lidera também o projecto Perseus, uma ambiciosa iniciativa activada pela União Europeia para desenvolver e testar um sistema de vigilância marítima, mediante a integração dos sistemas nacionais já existentes no continente. Fora da Europa, a Indra desenvolveu um sistema de vigilância que controla a costa da ilha de Hong Hong e o arquipélago de mais de 200 ilhas da sua região administrativa.

Na área dos Aviões Não Tripulados (UAVs), a companhia aguarda que a lei possibilite a sua utilização no espaço aéreo civil.

A Indra

A Indra é uma das principias multinacionais de Tecnologias de Informação da Europa e América Latina. Dentro do seu sector é a segunda empresa europeia que mais investe em I&D com cerca de 500. M€ investidos nos últimos 3 anos. Em 2010 as suas vendas alcançaram um volume de 2.557M€, sendo 44% provenientes do mercado internacional. Conta com mais de 35.000 profissionais e com clientes em mais de 110 países.

Em Portugal desde 1997, a Indra tem actualmente uma equipa de mais de 600 colaboradores com elevada especialização. As suas principais áreas de actuação são a Consultoria Tecnológica, Desenvolvimento e Gestão de Projectos, Outsourcing, Segurança e Redes, em clientes que se dividem por distintos sectores estratégicos tais como Transportes e Gestão de Tráfego, Defesa e Segurança, Telecomunicações e Media, Administração Pública e Saúde, Finanças e Seguros, Energia e Utilities e Indústria e Comércio e Serviços.