- A Indra criará um centro de controle de tecnología de última geração em Ankara, a partir do qual se planejará a exploração dos 12.000 quilômetros da rede ferroviária do país e o tráfego dos trens de alta velocidade será gerenciado com o sistema DaVinci
- O projeto para a Turkish State Railways inclui tanto as duas linhas de alta velocidade em operação atualmente, como as linhas em construção previstas para entrar em serviço antes de 2016
- Este contrato consolida a Indra como líder em sistemas de gestão de tráfego de alta velocidade e reforça sua posição no setor ferroviário, com referências em países como Arábia Saudita, Marrocos, Colômbia, Lituânia e Malásia
A Turkish State Railways (TCDD) assinou com a Indra um contrato para implanter o sistema de planejamento de toda sua rede ferroviária, assim como o sistema de gestão de tráfego para alta velocidade, por um valor de 43 M€. A multinacional de consultoria e tecnologia fechou o contrato, após ganhar um concurso internacional em concorrência com outras grandes companhias do setor.
A Indra criará em Ankara um novo centro de controle equipado com a tecnología mais avançada, a partir do qual será planejada a exploração dos 12.000 quilômetros da rede ferroviária do país, tanto linhas convencionais como as de alta velocidade. Além disso, o sistema DaVinci, consolidado como a plataforma de gestão do tráfego ferroviário mais avançada do mundo, gerenciará de forma integrada desde este centro de tráfego da rede de alta velocidade turca, que já tem operações nas linhas de alta velocidade Ankara-Istambul e Ankara-Konya.
O projeto inclui também o planejamento e gestão do tráfego das linhas de alta velocidade que encontram-se em construção atualmente e que está previsto que entrem em operação antes de 2016, até alcançar um total de 2.000 quilômetros de alta velocidade gerenciados com tecnologia da Indra na Turquia. O sistema DaVinci é ainda uma plataforma de referência que poderá ser adotada, em futuros contratos, para gerenciar toda a rede convencional e as futuras ampliações de alta velocidade. O Ministério do Transporte Turco pretende construir até 2023 uma rede de 10.000 quilômetros de alta velocidade.
O sistema DaVinci, propriedade intelectual da Adif e desenvolvido pela Indra, permitirá a Turkish State Railways automatizar e integrar todos os processos necessários para o correto funcionamento de uma linha de alta velocidade, que atualmente são desenvolvidas mediante sistemas desagregados, de forma que muitos trabalhos são realizados de forma manual e repetitiva. A plataforma integrará, entre outros, os sistemas de comunicação, painel de comando, monitorização remota e um sistema para gerenciar a tarifação do uso da infraestrutura.
Otimização da rede convencional
O sistema de planejamento implantado pela Indra será a base sobre a qual serão modernizadas e otimizadas as vias em operação e serão planejadas as necessidades tecnológicas dos sistemas de controle, sinalização, etc. das novas infraestruturas. Com este sistema a Turkish State Railways poderão desenhar e dimensionar todos os elementos necessários para a construção das novas linhas e redesenhar as existentes, indicando, por exemplo, o desenho exato dos travamentos ou de elementos que formam os sistemas de segurança (Automatic Train Protection) que forem instalados (ATP local, padrão europeu ERTMS, etc).
Graças ao sistema de planejamento também será possível desenhar o tráfego de toda a rede, melhorar os planos de exploração e otimizar a circulação dos trens, com um maior controle sobre a situação dos veículos físicos. Entre outras vantanges, o sistema assegura que sempre estarão disponíveis, de forma automática, os trens planejados para cada dia.
A tecnologia da Indra facilitará deste modo ao cliente uma exploração ferroviária ótima, mais simples, sustentável e eficiente, desde o momento do planejamento até a execução dos planos em tempo real. A solução está preparada, além disso, para integrar facilmente as ampliações previstas na rede.
A TCDD começou a construir linhas de alta velocidade em 2003, com o trecho Ankara-Eskisehir da linha Ankara-Estambul, que foi terminada recentemente. A construção das linhas Ankara-Sivas e Ankara-Esmirna são os seguintes passos na estratégia do Ministério de Transportes turco.
Tecnologia de vanguarda para o setor
Com este novo projeto, a Indra reforça sua posição no mercado ferroviário, no qual conta com referências em países como a Arábia Saudita, Marrocos, Malásia, Lituânia e Colômbia, entre outros. Além disso, a plataforma DaVinci reforça sua liderança mundial no âmbito da gestão do tráfego ferroviário de alta velocidade. O sistema já controla cerca de 3.000 quilômetros de alta velocidade na Espanha e também estarão sob seu controle os 500 quilômetro do AVE La Meca-Medina e os quase 2.000 que atingirá a rede de alta velocidade turca nos próximos anos.
A aposta da Indra pelo setor ferroviário e pela inovação levou a companhia a desenvolver tecnologia própria de vanguarda com um grande potencial de exportação. Isso se comprova no projeto AVE La Meca-Medina do qual a Indra participa, que consiste no maior projeto internacional obtido pela Espanha para a qual será a maior linha da Arábia Saudita.
Sobre a Indra
A Indra está presente no Brasil desde 1996 e é uma das principais companhias de consultoria e tecnologia do país. Conta atualmente com uma equipe de mais de 7.500 profissionais, 5 Software Labs e está presente em 14 Estados. A multinacional possui uma oferta diferenciada de soluções e serviços de alto valor agregado que atendem os setores financeiro, energia e utilities, telecomunicações, administração pública e saúde, indústria, transporte e tráfego e segurança e defesa.
A Indra, presidida por Javier Monzón, é uma das principais multinacionais de consultoria e tecnologia, líder na Europa e América Latina, e em plena expansão em outras regiões de economias emergentes. A inovação é a base de seu negócio, altamente focado no cliente, e de sua sustentabilidade. A multinacional é uma das principais companhias europeias de seu setor por investimentos em P&D, com mais de 570 M€ investidos nos últimos três anos. Com vendas de aproximadamente 3.000 M€, conta com 42.000 profissionais e com clientes em 138 países.