- A Indra é uma das empresas com mais peso no SESAR 2020, a segunda fase de um dos programas de I+D em tráfego aéreo mais ambiciosos do mundo. A companhia participa na prática total dos projetos, iniciando esta fase e liderando dois deles.
- A tecnologia desenvolvida no SESAR transformará a forma de voar para Europa, triplicando o tráfego aéreo que poderão ser geridos, multiplicando por dez à segurança, reduzindo em 10% o impacto ambiental e diminuindo os custos dos serviços de navegação em 50%.
- A Indra integra os avanços tecnológicos alcançados no SESAR nas soluções que fornece aos prestadores de serviços de navegação de 160 países.
A Indra, uma das principais empresas mundiais de consultoria e tecnologia, será uma das companhias com mais peso na segunda fase do programa SESAR de criação do Céu Único Europeu, denominada SESAR 2020. A companhia participará de 25 dos 27 projetos com os quais inicia esta fase, liderando dois deles.
O valor total dos contratos adjudicados a Indra ascende a 30 milhões de euros.
SESAR é uma das iniciativas mais ambiciosas do mundo na esfera de pesquisa e desenvolvimento em tráfego aéreo. Este projeto está transformando a forma de voar no continente, multiplicando a eficiência, segurança, pontualidade e a comodidade do passageiro.
Em 2016 foi concluída a primeira fase do programa, dando lugar ao SESAR 2020, segunda fase do mesmo que decorrerá ao longo dos próximos cinco anos. O trabalho nesta fase é estruturado, por sua vez, em dois grandes pacotes de trabalho, o primeiro que começa agora, será abordado entre 2017 e 2019 e o segundo abrangerá de 2019 a 2021.
Com a adjudicação dos novos contratos, a Indra reforça sua posição neste projeto estratégico impulsionado pela Comissão Europeia com a colaboração da Eurocontrol e das principais empresas do setor. A Indra ajudou a liderar o SESAR desde o seu início em 2006.
Maior pontualidade dos voos
A Indra lidera dois dos projetos-chave com o qual inicia o SESAR 2020. O primeiro deles tem como objetivo avançar no desenvolvimento dos sistemas de gestão de voos pela trajetória 4D, uma tecnologia que permite que a aeronave escolha a rota mais direta e planeje seu voo com uma precisão sem precedentes, registrando uma margem de erro de segundos na hora de definir sua aterrissagem.
Com este projeto, a Indra dá continuidade ao trabalho que já vinha desenvolvendo no SESAR. A companhia desempenhou um papel fundamental nos primeiros testes de voo nunca feitos no mundo com esta tecnologia, realizados em 2014 em um voo que cobriu a rota Toulouse-Copenhague.
No SESAR 2020, a Indra irá trabalhar para dotar estes sistemas de voo pela trajetória 4D de novas ferramentas e capacidades mais avançadas, que irão prover uma visão única, completa e atualizada sobre a informação de voo para toda a comunidade aeronáutica.
Adicionalmente, serão realizados pela primeira vez, testes que vão implicar vários países, centros de controle e aeronaves. Com isso, o que se deseja, é testar os sistemas em um ambiente que reflita as dimensões e complexidade real do futuro Céu Único Europeu.
No que diz respeito ao segundo projeto liderado pela Indra, a companhia se concentra no desenvolvimento de uma série de serviços comuns que serão compartilhadas por todos os atores envolvidos na Europa na gestão de voos, tanto civis quanto militares. Estes serviços proporcionam uma gestão do tráfego más fluída e coordenada, gerando uma significativa redução de custos.
Especificamente, a empresa irá trabalhar para que os prestadores de serviços europeus de navegação compartilhem ferramentas com o sistema que permite agir em situações de congestionamento do tráfego para redistribuí-lo e equilibrá-lo; o sistema de previsão de trajetórias que serão utilizados pelos centros de controle aéreo de todo o continente; ou o serviço de mapas aeronáuticos digitais, entre outros.
Sete testes reais do Céu Único Europeu
Com relação aos outros projetos, a companhia trabalhará com o intuito de aprimorar a eficiência dos aeroportos; dispor de torres de controles remotos mais avançados; contar com os melhores sistemas de comunicações de voz e de comunicações via satélite; elevar a precisão dos sistemas de vigilância aérea e os sistemas de orientação das aeronaves na superfície e pistas dos aeroportos; e melhorar a compatibilidade entre as diferentes tecnologias.
Por outro lado, a Indra participará de sete demonstrações tecnológicas em larga escala, abrangendo vários países e levando a validação de tecnologias para um ambiente real. Entre estas demonstrações, destaca-se o projeto de Gestão de Redes Colaborativas, com vista a melhorar a gestão do tráfego e os aeroportos em situações de máxima complexidade e carga de tráfego.
Estes testes terão o auxílio dos prestadores de serviços de navegação e dos principais aeroportos do Reino Unido, França e Espanha, bem como da Eurocontrol. Superá-las é o primeiro passo para a industrialização definitiva das soluções e sua implantação nos centros de controle e aeroportos em toda a Europa.
Objetivos do SESAR
O programa SESAR visa triplicar a capacidade de gestão de tráfego na Europa, multiplicar o coeficiente de segurança por dez, reduzir o impacto ambiental em 10% e diminuir os custos dos serviços de gestão de tráfego aéreo em 50%.
Somente a modernização dos sistemas e as operações aéreas farão com que a Europa possa absorver os incrementos constantes de tráfego aéreo que são registrados ano a ano. Espera-se que o tráfego salte dos atuais 10 milhões de voos anuais para 16,9 milhões em 2030.
Os desenvolvimentos realizados pela Indra dentro do SESAR são transferidos para as soluções e sistemas de tráfego aéreo que, por sua vez, fornece aos prestadores de serviços de navegação com os quais trabalha em mais de 160 países. Estes prestadores fazem com que milhões de aeronaves decolem e aterrissem em aeroportos do mundo inteiro, todo ano, podendo voar de forma segura.
O desenvolvimento de soluções de última geração permite que Indra seja uma empresa líder mundial neste mercado e parceiro tecnológico dos prestadores de serviços de navegação aérea mais importante da Europa
Sobre a Indra
A Indra é uma das principais empresas mundiais de consultoria e tecnologia e parceira de tecnologia para as operações-chave dos negócios de seus clientes em todo o mundo. Dispõe de uma oferta integrada de soluções próprias e serviços avançados e de alto valor agregado em tecnologia, que combina com uma cultura única de confiabilidade, flexibilidade e adaptabilidade às necessidades de seus clientes. A Indra é líder mundial no desenvolvimento de soluções tecnológicas integradas em diversas áreas, tais como Defesa e Segurança; Transporte e Tráfego; Energia e Indústria; Telecomunicações e Mídia; Serviços financeiros; e Administração Pública e de Saúde. Por meio de sua unidade Minsait, a Indra responde aos desafios proporcionados pela transformação digital. No exercício de 2015, teve um faturamento de 2.850 milhões de euros, 37.000 funcionários, presença local em 46 países e projetos em mais de 140 países.
Sobre o SESAR
Como pilar tecnológico da iniciativa Céu Único Europeu, o SESAR tem como alvo modernizar e harmonizar a gestão do tráfego aéreo na Europa. SESAR Joint Undertaking (SESAR JU) foi fundado em 2007 como uma parceria pública privada para dar respaldo a este esforço. Para alcançá-lo, o consórcio reúne o conhecimento e recursos de toda a comunidade ATM com a pretensão de definir, investigar, desenvolver e validar tecnologia inovadora e soluções operacionais. O SESAR JU também é responsável pela execução do Plano Diretor Europeu da ATM, que define as prioridades da EU em I+D e implementação. Fundado pela União Europeia e Eurocontrol, SESAR JU está composto por 19 membros, que juntamente com as parcerias e associações afiliadas representam mais de 100 companhias que trabalham dentro e fora da Europa. SESAR JU também trabalha estreitamente com o pessoal, associações, reguladores, operadores aeroportuários e comunidade científica.
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