O projeto 4DTM facilitará uma visão unificada dos trajetos de tráfego aéreo na Europa para melhorar a pontualidade dos voos

O projeto Four Dimensions Trajectory Mangament (4DTM) está desenvolvendo as soluções e procedimentos que facilitarão uma visão única e precisa dos movimentos aéreos em toda a Europa.

O projeto aborda um dos desafios-chave para avançar na construção do Céu Único Europeu: garantir que os fornecedores de serviços de navegação aérea, operadores de aeroportos, companhias aéreas e toda a comunidade aeronáutica compartilhem uma visão harmônica e atualizada dos movimentos de aeronaves civis e militares em todo o continente.

A Indra lidera o consórcio formado por 28 fornecedores de serviços de navegação, empresas de tecnologia e órgãos de pesquisa da UE, Noruega e Suíça, que abordarão este desafio. O projeto é estabelecido dentro da iniciativa SESAR pilar tecnológico do Céu Único Europeu, e é financiado pelo programa de pesquisa e desenvolvimento Horizonte 2020.

A característica fundamental dos voos 4D radica em que a aeronave e o centro de controle em terra compartilhem a informação sobre a posição que terá a aeronave em qualquer momento da sua rota. Para conseguir este objetivo em toda a Europa, o projeto 4DTM fundirá a informação que os centros de controle manuseiam de cada país, o gestor global da rede —que supervisiona o tráfego aéreo em toda a Europa—, e os operadores dos aeroportos. Também processará a informação que manuseiam as próprias aeronaves e os centros de operação de voo, que planejam os voos para as companhias aéreas. Serão consideradas também informações sobre voos militares para avaliar seu impacto no tráfego civil.

Além de garantir a sincronização dos dados que manuseiam os diferentes atores inseridos na gestão do voo, este projeto também desenvolverá ferramentas para melhorar a disponibilidade de informação aeronáutica e meteorologia precisa e harmônica. Com isso, detectar-se-á, de forma antecipada, qualquer imprevisto que possa gerar atrasos e poderá ser reajustado o planejamento para evitá-los.

As soluções desenvolvidas no projeto 4DTM prepararão o terreno para a implementação definitiva de voos por trajetos 4D em todo o espaço aéreo europeu. Esta nova forma de voar permite que as aeronaves escolham rotas diretas, o que reduz o consumo de combustível, as emissões de CO2 e os custos. Dessa maneira, os controladores terão informação mais precisa para planejar as operações e gerir o tráfego de forma mais fluida.

Melhorar a eficácia do transporte na Europa não somente tem um impacto positivo em termos de economia de custos, melhoria do meio ambiente e conforto para os passageiros, mas também afeta diretamente no crescimento de toda a economia do continente.

O programa SESAR tem coo objetivo triplicar a capacidade de gestão de tráfego na Europa, multiplicar o coeficiente de segurança por dez, reduzir o impacto meio ambiental em 10% e reduzir os custos dos serviços de gestão de tráfego aéreo em 50%.

Modernizar os sistemas e melhorar a gestão das operações aéreas é imprescindível para que a Europa possa absorver os aumentos constantes de tráfego aéreo que são registrados anualmente. Prevê-se que o tráfego passe dos dez milhões de voos anuais que são registrados atualmente na UE para os 16,9 milhões que haverá em 2030.

 

Sobre o SESAR

Como pilar tecnológico da iniciativa Céu Único Europeu, o SESAR tem como objetivo modernizar e harmonizar a gestão do tráfego aéreo na Europa. SESAR Joint Undertaking (SESAR JU) foi fundado em 2007 como uma sociedade público-privada para respaldar este esforço. Para conseguir, o consórcio alia o conhecimento e recursos de toda a comunidade ATM para definir, pesquisar, desenvolver e validar tecnologia inovadora e soluções operacionais. O SESAR JU também é responsável pela execução de Plano Mestre Europeu de ATM, que define as prioridades da UE em I+D e implementação. Fundado pela União Europeia e a Eurocontrol, o SESAR JU é integrado por 19 membros, que, juntamente com sócios e associações afiliadas, representa mais de 100 companhias trabalhando dentro e fora da Europa. O SESAR JU também estreita sua forma de trabalhar com o pessoal, associações, reguladores, operadores aeroportuários e comunidade científica.

 

Sobre a Indra

A Indra é uma das principais companhias globais de consultoria e tecnologia, a empresa líder em tecnologias da informação na Espanha e o sócio tecnológico para as operações-chave dos negócios de seus clientes em todo o mundo. Possui uma oferta integral de soluções próprias e serviços avançados e de alto valor agregado em tecnologia, que combina com uma cultura única de confiabilidade, flexibilidade e adaptação às necessidades dos seus clientes. A Indra é líder mundial no desenvolvimento de soluções tecnológicas integrais em campos como Defesa e Segurança; Transporte e Tráfego; Energia e Indústria; Telecomunicações e Mídia; Serviços Financeiros; Processos Eleitorais; e Administrações Públicas e Saúde. Por meio da sua unidade Minsait, a Indra responde aos desafios que a transformação digital desenvolve. No exercício de 2016, a Indra teve entradas de2,7 bilhões de euros, 34.000 funcionários, presença local em 46 países e operações comerciais em mais de 140 países. Após a aquisição da Tecnocom, a Indra soma entradas conjuntas de mais de 3,2 bilhões de euros em 2016 e uma equipe de cerca de 40.000 profissionais.