- A simulação realizada dentro do projeto SESAR 2020 representa o primeiro passo para uma solução de torre remota capaz de controlar múltiplos aeroportos e melhorar a mobilidade na Europa
- Esta tecnologia já foi testada para gerir um só aeroporto, mas o maior impacto em termos de eficiência e redução de custo será obtido ao gerir vários ao mesmo tempo
- Três controladores aéreos foram testados de forma individual, expondo-os a cenários com crescente carga de trabalho e complexidade
- A Indra facilitou para este exercício sua posição de controle aéreo InNOVA, que operou completamente integrada com o entorno de simulação 3D da companhia
O fornecedor de serviços de navegação aérea da Noruega, AVINOR, com a Indra e sua filial, Indra Navia, como fornecedores tecnológicos, completaram com sucesso o primeiro exercício de simulação da série de validações que realizaram dentro do programa SESAR 2020 para testar a tecnologia que permitirá gerir remotamente a partir de uma posição única de controle de tráfego de vários aeroportos.
As torres remotas já foram desenvolvidas para gerir um único aeroporto e são consideradas um conceito revolucionário. Mas o maior impacto desta nova tecnologia para responder os objetivos de negócio dos operadores e agregar maior eficiência operacional, reduzindo custos, será alcançado pela gestão simultânea de múltiplos aeroportos.
No final de março, a Indra Navia recebeu em suas instalações de Asker, na Noruega, os primeiros exercícios de validação para estudar a capacidade dos controladores aéreos enquanto dão suporte a vários aeródromos a partir de uma única posição de controle aéreo integrada.
A plataforma de testes, baseada em sistemas de gestão de tráfego aéreo da Indra, facilitou uma recriação completamente integrada do entorno de torre em 3D do tráfego nos aeroportos noruegueses de Røst, Haugesund e Bodø. Toda informação relevante e os controles foram desenvolvidos pela InNOVA, a posição de controlador aéreo que também desenvolveu a informação radar, meteorológica, monitoramento e controle do aeroporto e etiquetas de voo ouflight strips para os três aeródromos. A plataforma de validação também dispôs de outras ferramentas, como o sistema de comunicações de voz para operações aéreas.
A Indra também desenvolveu especificamente para este teste uma nova ferramenta de planejamento e gestão. Este sistema apresentou ao controlador uma linha de tempo que lhe ajudou a visualizar de forma gráfica e intuitiva os voos pendentes de acordo com as informações de saídas e chegadas disponíveis.
Dentro do exercício, três controladores com grande experiência foram expostos a três cenários diferentes com crescente tráfego e complexidade. Após os exercícios, realizaram-se entrevistas para valorizar aspectos como a consciência situacional, diferentes fatores humanos, carga de trabalho recebida, limitações operacionais, viabilidade e ferramentas para conseguir maior capacidade de análise, etc.
O teste de validação agregou informação e resultados de grande valor, que servem de base para abordar o seguinte nível de maturidade e materializar o conceito de gestão remota de vários aeroportos de forma simultânea. Os resultados iniciais claramente indicam que é possível realizá-la.
O Programa de Torres Remotas da AVINOR contempla o desenvolvimento desta tecnologia para gerir 15 aeroportos a partir de um único Centro de Torre Remota. “Estamos muito felizes que esta validação tenha mostrado que estamos no caminho certo”, afirmou Jan Østby, diretor de serviços remotos da AVINOR ANS.
Sobre o SESAR
Como pilar tecnológico da iniciativa Céu Único Europeu, o SESAR tem como objetivo modernizar e harmonizar a gestão do tráfego aéreo na Europa. SESAR Joint Undertaking (SESAR JU) foi fundado em 2007 como uma sociedade público-privada para respaldar este esforço. Para conseguir, o consórcio alia o conhecimento e recursos de toda a comunidade ATM para definir, pesquisar, desenvolver e validar tecnologia inovadora e soluções operacionais. O SESAR JU também é responsável pela execução de Plano Mestre Europeu de ATM, que define as prioridades da UE em I+D e implementação. Fundado pela União Europeia e a Eurocontrol, o SESAR JU é integrado por 19 membros, que, juntamente com sócios e associações afiliadas, representa mais de 100 companhias trabalhando dentro e fora da Europa. O SESAR JU também estreita sua forma de trabalhar com o pessoal, associações, reguladores, operadores aeroportuários e comunidade científica.
Sobre a Indra
A Indra é uma das principais companhias globais de tecnologia e consultoria e o sócio tecnológico para as operações-chave dos negócios de seus clientes em todo o mundo. É um fornecedor líder mundial de soluções próprias em segmentos específicos dos mercados de transporte e defesa e a empresa líder em tecnologias da informação na Espanha e América Latina. Possui uma oferta integral de soluções próprias e serviços avançados e de alto valor agregado em tecnologia, que combina com uma cultura única de confiabilidade, flexibilidade e adaptação às necessidades dos seus clientes. A Indra é líder mundial no desenvolvimento de soluções tecnológicas integrais em campos como Defesa e Segurança; Transporte e Tráfego; Energia e Indústria; Telecomunicações e Mídia; Serviços Financeiros; Processos Eleitorais; e Administrações Públicas e Saúde. A Minsait é a unidade de negócio de transformação digital da Indra. No exercício de 2017, a Indra teve entradas de 3,01 bilhões de euros, 40.000 funcionários, presença local em 46 países e operações comerciais em mais de 140 países.
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