Os serviços cooperativos (Vehicle To Infrastructure) baseiam-se na Arquitetura Europeia das Comunicações ITS proposta no âmbito do ETSI, que, por sua vez, recolhe as ideias propostas nas concepções CALM (Communication Access for Land Mobile) da ISO.
A solução é composta principalmente por três elementos: a unidade integrada no veículo, a estação na lateral da rodovia e o centro de controle.
A unidade integrada consiste numa solução de arquitetura para PC, embora também esteja sendo testada com dispositivos do tipo smartphone.
Da estação à rodovia, foram realizados trabalhos para tornar a solução compatível com o protocolo de comunicações 802.11p dedicado exclusivamente aos serviços de tráfego e, portanto, de grande interesse para o setor rodoviário.
Diferentes interfaces de comunicação, 3G-Wi-Fi, são testadas desde o veículo até à infraestrutura. Além disso, o trabalho está sendo feito na pilha de protocolos TCP/IP baseada em IPv6.
O interesse na arquitetura de comunicações reside na implementação de serviços relacionados com a mobilidade, segurança e sustentabilidade. Permite enviar mensagens aos usuários da rodovia em relação aos três escopos indicados, assim como uma gestão mais eficiente da rodovia graças ao canal de comunicação direta entre o operador e seus usuários.
Os dois serviços para os quais a Indra validou sua solução são: envio do limite de velocidade de cada seção aos usuários e envio de rotas personalizadas que reduzem os tempos de viagem, basicamente melhorando a gestão da infraestrutura.
Através dos projetos de I&D OASIS, FOTsis e InterTrust, a Indra tem trabalhado no sentido de fornecer uma solução compatível com os padrões europeus para melhorar a segurança, mobilidade e sustentabilidade nas rodovias.
