InVITALRAIL RBC
Nuestra solución para señalización interoperable ERTMS de Nivel 2 que permite un control continuo y seguro del tráfico ferroviario, permitiendo velocidades de circulación por encima de los 300kmh y mejorando la capacidad de circulación sobre la infraestructura ferroviaria que se aplica al minimizar la distancia de seguridad entre trenes.
InVITALRAIL RBC es el sistema de vía responsable para una gestión y control seguro del movimiento de trenes utilizando señalización ERTMS Nivel 2 y la red de comunicaciones GSM-R como canal de conexión con los trenes.
InVITALRAIL RBC recibe el informe de posición de los trenes a través del equipamiento embarcado GSM-R del que están dotados los trenes, y la información del estado de la infraestructura procedente de los enclavamientos, para calcular, determinar y establecer la autorización de movimiento para los trenes en circulación, identificando así el área en la que cada tren puede circular con todas las garantías de seguridad.
InVITALRAIL RBC es un sistema de máximo nivel de integridad de seguridad, certificado como SIL4 respecto a la normativa ferroviaria aplicable EN50126, EN50128 y EN50129. Basado su diseño en una clara diferenciación entre el producto genérico y sus aplicaciones específicas a infraestructuras y redes ferroviarias particulares, permite una rápida y sencilla adaptación a cualquier escenario operativo, lo que minimiza el tiempo necesario para su puesta en servicio, y por extensión, el time-to-market de la solución de control ferroviario global.
Construido conforme a especificaciones SRS 2.3.0.d del estándar europeo ERTMS, el sistema está certificado de interoperabilidad por Notified Body independiente conforme a las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad (TSI) para Sistemas de control, gestión y señalización ferroviaria (CCM TSI) de acuerdo al módulo CB de certificación CMS 2012/88/UE.
Ofrecemos a partir de InVITALRAIL RBC una solución completa que facilita y asegura la gestión centralizada y coordinada de la explotación ferroviaria en ERTMS Nivel 2, desplegando los siguientes componentes tecnológicos asociados:
- Sistema RBC, propiamente dicho
- Sistema Gestor de comunicaciones GSMR, para comunicaciones radio GSMR en tiempo real con los trenes
- Registrador Jurídico (JRU) del RBC, para registro de eventos y situaciones de explotación del sistema
- Sistemas de explotación locales (PLE) y centrales (PCE) que permiten una gestión coordinada del sistema, así como una explotación central e integrada dentro del centro de control
- Interfaces de integración con solución DaVinci para centros de control integrados ferroviarios
Especificaciones y estándares aplicables
- ERTMS/ETCS (ERA/ERTMS/003204) Functional Requirements Specification –FRS-, version 5.0
- System Requirement Specification (SRS) v2.3.0 d: (UNISIG SUBSET-026 version 2.3.0) and (ERA SUBSET-108: Interoperability-related consolidation on TSI Annex A Documents, version 1.2.0)
- European Economic Interest Grouping (EEIG) documents, related to ERTMS/ETCS interoperability
- UNE EN 50126 and the guidelines set out in the CENELEC regulations for SIL requirements (Annex A of the standard UNE-EN 50128) UNE EN 50129
