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El gobierno Saudí y SRO (Saudi Railways Organization) licitó la construcción, la operación y el mantenimiento de una línea de tren de Alta Velocidad entre las dos ciudades Santas del Islam, uniendo ambas ciudades por una línea de 450 km y con tres estaciones intermedias.

La segunda fase es adjudicada al consorcio hispano saudí Al-Shoula para la construcción de la superestructura (vía, electrificación, señalización, Centros de control y comunicaciones), la entrega de 35 trenes de alta velocidad y la operación y el mantenimiento de la infraestructura durante 12 años.

Indra es responsable dentro del consorcio de los Centros de control (sistemas de ayuda a la gestión y operación ferroviaria y sistemas de gestión del consorcio), las Comunicaciones (fijas y móviles), la Seguridad (CCTV, control de accesos y detección de incendios), Sistema de información a viajeros, Sistemas de ticketing y reserva y venta .

• Indra diseñará, equipará y pondrá en servicio el centro de operación y control de la línea, ubicado en Jeddah, y el centro de respaldo

• Ambos estarán dotados con el sistema DaVinci, desarrollado por Indra y propiedad intelectual de Adif, que es considerada la plataforma más avanzada del mundo para la gestión del tráfico ferroviario

•  Integración de todos los sistemas de telemando (enclavamientos, energía, ERTMS, detectores)

• Planificación de la explotación y sistema de seguimiento de la circulación en tiempo real

• Predicciones a futuro del estado de tráfico y enrutamiento automático de trenes

• Sistema de información geográfico y generación de informes y cuadros de mando

• Sistema integrado para la formación en conducción y circulación

• Implantación de los sistemas de vigilancia y seguridad de las instalaciones, dotados con circuito cerrado de televisión (CCTV) con tecnología digital IP

• Solución integral de telecomunicaciones, tanto fijas como móviles, que proporcionará la infraestructura necesaria para todos los demás sistemas (señalización, ticketing, información a pasajeros, etc.)

• Última tecnología “sin contacto” tanto para la expedición y venta automática y manual de billetes, que incorpora el pago electrónico, como para los sistemas de control de acceso

• El AVE La Meca-Medina reitera la posición de España como referente mundial en alta velocidad gracias a esta solución de Indra

• El sistema Da Vinci permite la gestión del tráfico ferroviario de forma integrada, ya que incluye en una única solución todos los sistemas necesarios para la explotación de una línea ferroviaria

• El sistema integrado para la formación en conducción y circulación desarrollado por Indra, está basado en un entorno ideal de simulación que permite probar bajo condiciones reales las nuevas funcionalidades