A liderança da Indra na defesa electrónica tem contribuído para o sucesso do Eurofighter Typhoon em missões internacionais tão complexas como as da Líbia ou da Síria. A empresa vai agora preparar o avião de combate em conjunto com um pequeno grupo de parceiros para o proteger das ameaças que surgirão nas próximas décadas.
 
Um piloto entra no cockpit do Eurofighter e descola da base aérea de Siauliai, na Lituânia. Esta é uma missão de rotina com a qual a OTAN contribui para a defesa aérea do país báltico.
 
Uma vez no ar, o sistema de defesa electrónico das Pretoriana varre o espaço eletromagnético para verificar se algum caça ou radar russo está a operar perto da fronteira.
 
Hospedado em dois compartimentos ou casulos nas extremidades de suas asas, este sistema rastreia qualquer atividade eletromagnética que revele a presença de uma plataforma ou sistema inimigo.
 
Ele também permite que você opere sem ser descoberto, graças à sua capacidade de contornar os sistemas de vigilância do adversário. E se for atacado por um míssil infravermelho ou térmico, alerta o piloto e lança contramedidas para neutralizá-lo.
 
"O Subsistema de Assistência Defensiva Pretoriana (DASS) consiste em sensores e equipamentos de interferência que interferem e enganam os sistemas inimigos. Dá ao piloto um conhecimento excepcional do ambiente em que se move e permite-lhe operar com o máximo de segredo digital, graças à utilização de técnicas avançadas de engano electrónico", explica Daniel de Lorenzo, diretor de negócios do Eurofighter na Indra.
 
Mas chegou a hora de pensar no futuro deste sistema, que ganhou o reconhecimento dos pilotos de elite de todo o mundo. O rápido desenvolvimento tecnológico de países que poderiam tornar-se rivais obriga-o a fazê-lo.
 
Por esta razão, o consórcio EuroDASS - do qual a Indra faz parte juntamente com Leonardo, Elettronica e Hensoldt - acaba de ser encarregado de analisar a forma de evoluir e melhorar o sistema, a fim de enfrentar as ameaças que surgirão nas próximas décadas.
 
Um cenário em que os sensores de caças e plataformas inimigas serão muito mais sensíveis e difíceis de detectar, utilizando armas mais precisas e sofisticados caças não tripulados que atacarão de forma coordenada formando enxames. Por outro lado, todos estes sistemas empregarão técnicas avançadas de inteligência artificial e big data que multiplicarão sua eficiência e velocidade.
 
Segundo o diretor e a Indra, "as melhorias do sistema pretoriano poderiam afetar a arquitetura do sistema, preparando-o para incorporar qualquer nova funcionalidade que surja no futuro com rapidez e ao menor custo possível. Trabalharemos também para melhorar a exploração de dados e a fusão dos sensores que proporcionaram a flexibilidade característica que fez do Eurofighter o mais avançado caça multi funções do planeta".
 
O objetivo final, explica Lorenzo, é "pôr em cima da mesa todas as informações e opções possíveis para que os países parceiros de Eurofighter tomem uma decisão informada". 
 
Líder em Avionics
 
Nas últimas décadas, a Indra tornou-se uma das empresas mais avançadas do mundo no desenvolvimento de sistemas aviônicos. 
 
É já o segundo fornecedor de sistemas de aviônico da Eurofighter. Além das Pretoriana, trabalhou no desenvolvimento do radar Captor, elemento chave da aeronave, e dos subsistemas de comunicação, controle de voo, controle de armas, navegação, controle de motores e utilidades, por exemplo. Ele está agora envolvido nas principais melhorias da plataforma que já estão em andamento.
 
Outras aeronaves que utilizam a sua tecnologia são o avião de transporte militar europeu A400M, os helicópteros F18, Tigre, Chinook ou NH90.
 
Mais recentemente, o governo espanhol nomeou a Indra como coordenadora industrial nacional do programa europeu de defesa FCAS (Future Combat Air System), o maior programa conjunto europeu de defesa até à data e o mais ambicioso em termos de desenvolvimento tecnológico.
 
FCAS é um programa crítico para Espanha em termos de soberania, desenvolvimento tecnológico e industrial e criação de emprego altamente qualificado.
 
A Indra realizará esta tarefa em conjunto com os líderes industriais designados pela França e pela Alemanha, a Dassault e a Airbus, respectivamente. A escolha é um reconhecimento das capacidades da Indra em sistemas de defesa, da sua experiência em programas internacionais e da sua aptidão para coordenar e atuar como força motriz da indústria espanhola.