La larga trayectoria de Indra en el mercado de Infraestructuras y su contrastada experiencia en la aplicación de las últimas tecnologías en el ámbito de la carretera, nos han permitido diseñar e implementar el pórtico free-flow, un sistema de cobro electrónico de peaje, que elimina cualquier barrera o vía de cobro, permitiendo la libre circulación de vehículos y evitando la congestión generada por los procesos tradicionales de recaudación de peaje. El término Free-Flow implica un tráfico sin parada ni deceleración, debido a que el vehículo es detectado, clasificado e identificado de forma automática en tiempo real, permitiendo la conducción libre, sin reducciones de velocidad en la zona de paso y el cambio de carril.
El punto de cobro se compone de una estructura metálica o pórtico, que permite cubrir varios carriles, sobre el que se colocan los sensores que forman parte de los diferentes módulos de la solución.
El módulo que se encarga de la detección y clasificación automática de vehículos (VDAC) utiliza sensores laser que permiten detectar el vehículo, calcular la velocidad y las dimensiones y extraer el perfil 3D. Toda esa información es procesada por algoritmos propios basados en redes neuronales que permiten clasificar el vehículo en una de las categorías prefijadas. Opcionalmente, este módulo permite integrar otro tipo de sensores como las espiras inteligentes y los sensores piezoeléctricos colocados en el asfalto.
El módulo de cobro electrónico de peaje (ETC), permite la identificación automática del vehículo mediante una comunicación basada en enlace de microondas que se lleva a cabo entre una antena colocada en el pórtico y el equipo embarcado en el vehículo (TAG). En el momento de paso se genera una transacción que es utilizada posteriormente en el nivel de back-office para el proceso de cobro de peaje.
El módulo de detección de infractores (VES), permite identificar a todos aquellos usuarios que cruzan el punto de cobro sin un medio de pago válido. Para ello, el sistema captura imágenes frontales y traseras del vehículo que permiten leer la matrícula de forma automática utilizando un software de reconocimiento.
El controlador multicarril (MLC) es el encargado de procesar en tiempo real toda esta información, correlacionarla, generar una transacción y enviarla al nivel superior. Al ser un sistema totalmente desatendido, que no necesita operador, y dadas las altas exigencias del cobro electrónico de peaje, el sistema ofrece alta disponibilidad mediante una configuración redundada que evita el punto único de fallo, alta precisión a la hora de generar la transacción, alta tolerancia al fallo, funcionamiento en forma degradada e integración con el sistema de monitorización central.
Los procesos de mejora continua, la constante innovación y la aplicación del estado del arte de las tecnologías posicionan al pórtico free-flow en la vanguardia de las soluciones de cobro de peaje. Además, su diseño modular y flexible, lo hacen altamente adaptable a las necesidades de proyecto y le permiten desempeñar otro tipo de aplicaciones como la detección de vehículos con exceso de gálibo o sobredimensionados, la detección de vehículos con mercancías peligrosas, realización de auditorías de tráfico para autoridades o terceras partes, la obtención de estadísticas de tráfico (IMD, ocupación, velocidad, etc.), la detección de vehículos cuyo paso está restringido y otros.
