InDesign
Solución para asistencia a las autoridades ferroviarias en los procesos de diseño y análisis de sistemas de señalización de infraestructuras ferroviarias, que cubre el ciclo de vida completo de las instalaciones de seguridad que son diseñadas con ella, desde su primera concepción hasta las últimas revisiones y modificaciones que se realicen sobre las mismas una vez puestas en servicio, asistiendo así también durante los procesos de explotación y mantenimiento.
InDesign es un producto software basado en una colección de componentes ferroviarios fácilmente configurables que dan respuesta a las necesidades gráficas y alfanuméricas del usuario para diseñar enclavamientos ferroviarios.
InDesign cubre las necesidades existentes a lo largo del ciclo de vida completo de las instalaciones de seguridad ferroviarias:
- Diseño de enclavamientos
- Codificación de sus elementos
- Cálculo y análisis de las condiciones de señalización
- Mantenimiento de infraestructuras existentes (soporte a tareas de re-ingeniería y replanteo)
InDesign proporciona como salida las especificaciones de funcionamiento de las instalaciones de seguridad que gestiona, a medida de las necesidades de la autoridad ferroviaria. Por ejemplo:
- Esquema de diseño de la instalación
- Planos de línea con todas sus instalaciones relacionadas
- Cuadro de movimientos del enclavamiento
- Condiciones de señalización
- Estado de aparatos y desvíos
- Cuadro de incompatibilidades
InDesign completa su funcionalidad con el módulo de análisis de capacidades, que permite estudiar la optimización del tráfico ferroviario sobre la infraestructura diseñada, con el objetivo de realimentar el estudio y las conclusiones que de él se deriven sobre las decisiones de ingeniería de vía que se estén tomando en el diseño, análisis y replanteo de la instalación.
El módulo de análisis de capacidades hace tres tipos de estudios:
- Cálculo del Cantón Crítico, que permite la identificación del sector de infraestructura donde se producen conflictos entre circulaciones
- Cálculo del Cantón Crítico con horario, que realiza el mismo cálculo anterior aplicado a un escenario de circulaciones con horario programado
- Cálculo de la Capacidad Máxima, que permite definir el número máximo y frecuencia de circulaciones capaz de ser gestionada por la infraestructura
